Apakah yang sama dengan CR300LA+Z keluli gegelung?

Apakah bahan dariCR300LA+Z.Gegelung keluli galvanized yang dilancarkan sejuk?

CR300LA+Z adalah gegelung keluli galvanized berkerut tinggi, CR: COLD ROLLED; 300: Batasan kekuatan hasil yang lebih rendah (gred 300 MPa); LA: aloi rendah, menunjukkan kekuatan tinggi yang dicapai melalui proses microalloying atau khas; +Z: Zink bersalut, biasanya tergelincir galvanizing (GI) atau electroplating galvanizing (misalnya), dengan kekuatan yang sangat baik, kebolehbabaikan dan rintangan kakisan .

Apakah yang sama dengan CR300LA+Z Galvanized Steel Coil bersamaan?

Standard Eropah (EN 10346)
DX54D+Z (rakan sejawat)
Persamaan: Kekuatan hasil yang dilancarkan sejuk, 300 MPa, tujuan umum membentuk .
Perbezaan: DX54D lebih tertumpu pada kebolehbaburan, manakala CR300LA+Z mungkin mempunyai kekuatan yang lebih tinggi (pengukuhan aloi rendah) .

Standard Jepun (JIS G 3302)
SGCC 340 (anggaran)
Lapisan dan kekuatan galvanized adalah serupa, tetapi SGCC adalah keluli karbon biasa tanpa pengukuhan aloi rendah .

Standard Amerika (ASTM A653)
Jenis CS B (gred 300 MPa)
Sama dengan keluli struktur tergalvani, tetapi sistem aloi mungkin berbeza .

Standard Cina (GB/T)
Bersamaan secara langsung: tidak setara tepat, tetapi yang berikut adalah dekat:
CR340LA+Z (GB/T 20564.2)
DC54D+Z.
Galvanized Low Carbon Steel, Formabilitas yang Baik Tetapi Kekuatan Sedikit Lebih Rendah (Hasil Mengenai 260-300 mpa) .

Apakah perbezaan antara gegelung keluli CR300LA+Z dan gegelung keluli DX54D+Z?

Senario yang terpakai:
CR300LA+Z: Mengimbangi kekuatan dan kebolehbasaran, sesuai untuk bahagian struktur ringan badan badan .
DX54D+Z: Hanya digunakan untuk bahagian hiasan yang tidak beban (seperti penutup bumbung) .

Kenapa CR300LA+Z Coil Steel Rolled Cold digunakan dalam kereta?

CR300LA+Z MEMILIKI:

Reka bentuk ringan berkekuatan tinggi
✅ Kekuatan hasil lebih besar daripada atau sama dengan 300mpa: kekuatan yang lebih tinggi daripada keluli tergalvani biasa (seperti DX51D+Z), yang dapat mengurangkan ketebalan bahan dan berat kenderaan sambil memastikan kekuatan struktur (membantu meningkatkan kecekapan bahan api atau ketahanan kenderaan elektrik) .
✅ Pengukuhan aloi rendah (LA): Dengan menambahkan elemen jejak seperti NB dan Ti untuk meningkatkan kekuatan, ia mengelakkan kesulitan membentuk keluli kekuatan tinggi tradisional

Prestasi Formabiliti dan Pemprosesan yang sangat baik
✅ Pemanjangan tinggi (lebih besar daripada atau sama dengan 20%): Sesuai untuk proses pembentukan kompleks seperti stamping dan rolling, mengurangkan risiko retak .
✅ Lekatan kuat lapisan tergalvani: Lapisan zink tidak mudah dikupas semasa proses stamping, memastikan kualiti permukaan bahagian .