Keluli DP, Keluli Dwi Fasa, ialah keluli dwifasa. Keluli dwi fasa kini merupakan plat keluli automotif berkekuatan tinggi termaju yang paling banyak digunakan dan bahan penting untuk industri automotif untuk mencapai badan ringan.
Struktur mikro keluli DP adalah terutamanya ferit dan martensit, dan struktur martensit tersebar dalam matriks ferit dalam bentuk pulau. Ferrite lebih lembut, yang menjadikan keluli mempunyai kebolehbentukan yang lebih baik. Martensit lebih keras, yang menjadikan keluli mempunyai kekuatan yang lebih tinggi.
Ciri prestasi
① Kekuatan hasil adalah agak rendah (biasanya 0.5-0.65), yang bukan sahaja mudah diproses, tetapi juga mempunyai pemanjangan yang tinggi kedua selepas keluli TRIP.
② Tegangan tertumpu pada fasa ferit berkekuatan rendah, yang menjadikannya mempunyai kadar pengerasan kerja tinggi yang unik, terutamanya di kawasan terikan rendah (2%-3%), kekuatan hasil meningkat dengan cepat ({{3 }}MPa)-nilai n sementara awal yang lebih tinggi.
③ Tiada lanjutan hasil, tiada penuaan.
④ Ciri pengerasan bakar (sehingga 30-150MPa).
Klasifikasi gred
Kekuatan keluli DP meningkat dengan perkadaran martensit yang lebih keras. Bergantung pada aplikasi, keluli dwi fasa dengan tahap kekuatan yang berbeza dan nisbah kekuatan hasil yang berbeza (YS/TS) boleh dihasilkan. Produknya dibahagikan kepada gred 490, 590, 780 dan 980MPa berdasarkan nilai kekuatan tegangan.
Aplikasi
Keluli DP kini merupakan gred keluli pilihan untuk bahagian struktur automotif, dan digunakan dalam bahagian struktur, tetulang dan bahagian anti-perlanggaran, seperti anggota silang bawah badan, rel, bar anti-perlanggaran, bahagian struktur tetulang bar anti-perlanggaran, dsb.
