S: Bagaimana memilih bahan pembungkusan luar?
A: Kotak Kayu/Kotak Kayu: Sesuai untuk lembaran galvanized yang berharga atau bersaiz besar (seperti gegelung lembaran luar kereta), ketebalan kotak lebih besar daripada atau sama dengan 12mm, pedalaman adalah empuk dengan kertas kelembapan, dan Pengangkutan .
Karton yang diikat: Karton bergelombang lima lapisan digunakan, dan bahagian luar diikat dengan tali keluli tergalvani (ketebalan lebih besar daripada atau sama dengan 0 . 5mm) secara mendatar + secara menegak, yang meningkatkan kapasiti galas tekanan lebih daripada 30%, dan sesuai untuk pengangkutan jalan raya kecil dan sederhana.
Pallet logam/palet plastik: Menggantikan palet kayu tradisional, tahan kakisan, mempunyai beban seragam (palet logam boleh menanggung lebih daripada 2 tan), dan dilengkapi dengan pad anti-slip untuk mengelakkan geseran gelongsor plat .
S: Apa yang harus saya perhatikan di dalam pembungkusan?
A: Pengawal kelebihan/sudut buih: Pengawal sudut busa polietilena (EPE) dipasang di tepi dan kedudukan pepenjuru, dengan ketebalan lebih besar daripada atau sama dengan 50mm, untuk menyerap kesan perlanggaran, terutamanya untuk melindungi tepi plat yang terdedah dan berakhirnya gegelung .
Filem kusyen udara/Honeycomb kertas kusyen: Permukaan plat ditutup dengan filem kusyen udara (diameter gelembung lebih besar daripada atau sama dengan 10mm) atau kertas sarang lebah untuk mengisi jurang dalam pakej dan mengurangkan geseran anjakan plat yang disebabkan oleh getaran pengangkutan {{1}
Pembungkusan lepuh vakum: Untuk plat tergalvani yang digunakan untuk bahagian stamping ketepatan (seperti panel pintu dan kekosongan fender), dulang lepuh yang disesuaikan digunakan untuk membetulkannya, dan plat individu diposisikan secara bebas untuk mengelakkan pertembungan .
S: Cara memilih cara pengangkutan
A: Flatbed Trailer/Van: Van lebih disukai untuk pengangkutan jarak jauh untuk mengelakkan pengangkutan terbuka; Pad getah tebal 10mm atau pad kayu diletakkan di bahagian bawah kereta untuk mengurangkan lebam jalan dan kesan .
Penguatkuasaan kontena: Apabila mengangkut laut atau kereta api, pembungkusan lembaran galvanized perlu disambungkan ke titik pengikat pada dinding sisi kontena dengan tali dawai keluli atau tali pinggang nilon, dan titik tetap ditetapkan setiap 2 meter untuk mengelakkan gegaran lateral .
S: Apa yang perlu saya perhatikan semasa pemeriksaan pra-penghantaran?
A: Pemeriksaan Penampilan Pakej: Sahkan bahawa tidak ada kerosakan, strapping tidak longgar, dan tanda -tanda jelas (seperti "pusat kedudukan graviti" dan "tidak rolling") .
Ujian getaran simulasi: Untuk penyelesaian pembungkusan baru, jadual getaran boleh digunakan untuk mensimulasikan keadaan pengangkutan (kekerapan 5 ~ 50Hz, amplitud 2mm, berkekalan 2 jam) untuk mengesahkan kesan penetapan papan dalaman .
S: Bagaimana untuk melindungi semasa pengangkutan?
A: Gunakan peralatan pemantauan pintar: Letakkan sensor getaran (seperti pecutan triaxial) dalam pakej . Apabila puncak getaran melebihi ambang set (seperti 10g), penggera automatik akan dibunyikan, mendorong anda untuk menyesuaikan laluan pengangkutan atau mengukuhkannya .
Pemeriksaan penyerahan pengangkutan pelbagai peringkat: Melakukan pemeriksaan rawak pada integriti pembungkusan pada nod transshipment (seperti pusat pelabuhan dan logistik) . Jika bundling longgar dijumpai, ia akan segera dibundel semula, dan pembungkusan yang rosak perlu dirawat semula .