Apakah keluli S355?
S355 ialah keluli struktur-aloi tinggi-kekuatan rendah mengikut piawaian Eropah EN 10025. S bermaksud Structural dan 355 mewakili kekuatan hasil minimum 355 MPa ( Kurang daripada atau sama dengan 16mm).
Apakah beberapa gred S355 yang biasa digunakan dalam industri automotif?
S355MC (EN 10149-2): Gred automotif, digulung secara termomekanik, dengan sifat membentuk/kimpalan/setem yang sangat baik.
S355JR/J0/J2: Keluli struktur-tujuan am, biasanya digunakan dalam rangka/casis kenderaan komersial.
3. Apakah perbezaan antara S355 dan Q355 (pemilihan bahan automotif)?
S355: Piawaian Eropah, dengan kawalan kekotoran (P/S) yang lebih ketat, menghasilkan rintangan hentaman suhu rendah-yang lebih baik.
S355: Standard Cina, dengan komposisi dan prestasi yang serupa, tetapi kosnya lebih rendah sedikit.
→ S355 digunakan dalam model eksport/Eropah, manakala Q355 biasanya digunakan sebagai pengganti dalam kenderaan komersial domestik.
4. Apakah perbezaan antara S355MC dan S355 biasa?
S355MC: Didedikasikan untuk pembentukan sejuk, dengan pemanjangan yang lebih tinggi (≈25%), dan tiada keretakan semasa lukisan/lenturan dalam.
S355 biasa: Bahagian struktur, kekuatan tinggi, tetapi kebolehbentukan sederhana.
→ MC dipilih untuk bahagian pengecapan automotif yang kompleks, manakala JR/J0 dipilih untuk casis/rasuk.
5. Apakah syarat penghantaran untuk kepingan logam automotif S355?
Panas-digulung/jeruk (S355MC): Permukaan licin, lekatan cat yang baik.
Dinormalkan (+N): Menghaluskan saiz butiran, keliatan suhu rendah-yang sangat baik (S355NL).