Paip Keluli Bergalvani Untuk Tiang Isyarat Trafik
Tiang lampu isyaratmenanggung peralatan pemantauan jalan, lampu isyarat, tanda amaran dan beban luar yang lain, memerlukan rintangan angin yang sangat baik, kestabilan struktur dan-rintangan kakisan luar jangka panjang. Memilih jenis tergalvani yang betul, bentuk paip dan gred keluli secara langsung menentukan keselamatan projek, hayat perkhidmatan dan kos kejuruteraan keseluruhan.
Tiang lampu isyarat
1. Panas-Dip Galvanized vs Pra-Paip Galvanized
-
Pra-Paip Tergalvani
Paip keluli pra-digalvani sebelum paip terbentuk, dengan salutan zink nipis hanya 15-30μm. Sambungan kimpalan, bukaan pemotongan dan kedudukan penggerudian kehilangan perlindungan zink, dan karat berlaku dengan cepat di udara terbuka luar. Hayat perkhidmatan luarnya hanya 3-6 tahun, tidak dapat menahan angin, hujan, hujan asid dan kakisan habuk jalan. Dilarang digunakan pada tiang isyarat lalu lintas perbandaran rasmi, hanya sesuai untuk kemudahan pengasingan jalan sementara dan penggunaan pendakap dalaman.
-
Panas-Paip Bergalvani
Ia dibentuk dahulu kemudian direndam dalam-suhu tinggi cecair zink cair. Lapisan aloi zink meliputi sepenuhnya dinding dalam, dinding luar, kimpalan dan semua kedudukan yang diproses. Salutan zink Z275 standard mencapai 85μm dan ke atas. Ia menampilkan rintangan semburan garam yang kuat, prestasi anti-karat yang stabil, tiada pengelupasan dan tiada pudar. Ia boleh digunakan secara stabil selama 25-40 tahun di jalan bandar, jalan pinggir bandar dan persekitaran jalan pantai dengan hampir tiada penyelenggaraan kemudian.
Pilihan Akhir: SahajaPanas-Paip Bergalvaniberkelayakan dan disyorkan untuk semua projek tiang isyarat trafik.
2. Paip Bulat lwn Paip Persegi lwn Paip Poligon
-
Paip Keluli Bulat
Ia adalah bahan yang paling banyak digunakan untuk tiang isyarat trafik standard. Struktur silinder mempunyai kesan pemanduan udara yang licin, pekali rintangan angin terendah, pengagihan tegasan seragam dan kapasiti anti{1}}lentur yang kuat. Mudah untuk membuat tiang tirus untuk meningkatkan kestabilan keseluruhan, sesuai untuk tiang isyarat trafik lajur tunggal-konvensional, tiang pemantauan jalan dan lebih-tiang lampu jalan. Ia adalah rendah dalam kesukaran pemprosesan dan kos-efektif untuk pengeluaran besar-besaran.
Paip Keluli Bulat
-
Paip Keluli Persegi
Paip persegi mempunyai rupa yang kemas dan pemasangan yang ringkas, tetapi sudut-sudut kanan dengan mudah membentuk sudut mati rintangan angin, yang membawa kepada beban angin yang lebih besar. Ia mudah berubah bentuk di bawah angin kencang dan mempunyai kestabilan struktur keseluruhan yang lemah. Ia hanya terpakai untuk tiang isyarat pendek di bawah 5 meter di jalan cawangan kediaman berkelajuan angin rendah, tidak disyorkan untuk jalan utama bandar dan kemudahan trafik jalan raya-tinggi.
Paip Keluli Persegi
-
Paip Keluli Poligon
Paip oktagon dan dodecagonal biasa, dengan struktur teguh, ketegaran tinggi dan penampilan yang elegan. Ia memiliki rintangan angin yang lebih baik daripada paip persegi dan kapasiti galas beban-yang lebih kuat daripada paip bulat biasa. Ia kebanyakannya digunakan untuk-gred tinggi jalan utama bandar, tiang trafik landskap pintu masuk bandar dan tiang isyarat pelbagai-bersepadu yang besar. Kelemahannya ialah kesukaran membentuk tinggi dan kos pengeluaran yang lebih tinggi.
Paip Keluli Poligon
- Cadangan Pemilihan
Jalan utama perbandaran konvensional:Tirus Pusingan Panas-Paip Bergalvani Celup(pilihan pertama)
-Jalan cawangan komuniti berkelajuan rendah: Paip bergalvani persegi pendek boleh diterima
-Kejuruteraan landskap bandar standard tinggi: Keutamaan memilih paip keluli bergalvani poligon
3. Gred Keluli yang Sesuai untuk Tiang Isyarat Trafik
-
Q235B Keluli
Gred sejagat arus perdana untuk tiang isyarat lalu lintas. Ia mempunyai kekuatan hasil yang sederhana, prestasi kimpalan yang sangat baik, pemotongan mudah, lenturan, pemprosesan tirus dan tebukan, prestasi mekanikal yang stabil dan kos bahan mentah yang berpatutan. Ia memenuhi sepenuhnya keperluan rintangan angin bagi kebanyakan tiang isyarat jalan bandar pedalaman, dan merupakan pilihan-yang paling kos efektif untuk perolehan kejuruteraan pukal.
-
Q355B (Q345) Keluli
Keluli struktur-kekuatan tinggi dengan kekuatan tegangan dan kekuatan hasil yang lebih tinggi daripada Q235B. Ia mempunyai rintangan mampatan yang lebih kuat, rintangan hentaman dan rintangan angin. Ia digunakan khas untuk tiang isyarat trafik yang sangat tinggi, tiang isyarat-berat yang dilengkapi dengan peralatan pemantauan yang besar dan tiang yang dibina di kawasan rawan taufan-, kawasan angin kencang pantai dan zon berangin gunung. Ia berkesan boleh mengelakkan goncangan badan tiang dan membongkok dalam cuaca yang melampau.
-
Keluli DX51D
Ia tergolong dalam bahan asas gelek-kekuatan rendah-sejuk dengan kekerasan mekanikal yang rendah dan kapasiti galas yang lemah. Ia tidak dapat menanggung-beban angin luar jangka panjang dan beban peralatan berat. Ia hanya terhad kepada-kurung isyarat hiasan kecil yang sangat pendek, sama sekali tidak dibenarkan untuk digunakan untuk beban utama-yang mengandungi tiang isyarat trafik.
- Prinsip Padanan Gred Keluli
Jalan bandar pedalaman biasa, tiang isyarat ketinggian konvensional: pakaiQ235B paip bergalvani celup-panas
Kawasan angin kencang, kawasan pantai, tiang tinggi dan tiang isyarat bersepadu beban berat: pakaiQ355B paip bergalvani celup-panas
Tolak bahan DX51D untuk semua tiang infrastruktur keselamatan lalu lintas rasmi
Jadual Padanan Spesifikasi Teras untuk Rujukan
| Pengelasan | Pilihan yang Disyorkan | Pilihan Tidak Disyorkan |
|---|---|---|
| Proses Galvanizing | Panas-celup Bergalvani Z275/Z350 | Pra-tergalvani |
| Bentuk Paip | Paip Bulat Tirus / Paip Poligon | Paip Persegi Biasa (jalan utama) |
| Gred Keluli Asas | Q235B / Q355B | DX51D |
| Adegan yang Berlaku | Semua tiang isyarat lalu lintas perbandaran, tiang pemantauan jalan | Kemudahan sementara, sokongan dalaman |
Dalam pembinaan kejuruteraan trafik jalan raya yang formal, bahan terbaik untuk tiang isyarat trafik adalahQ235B atau Q355B panas-celup paip keluli bulat tirus tergalvani, yang mengimbangi kekuatan struktur, rintangan angin, prestasi anti-kakisan dan belanjawan projek dengan sempurna.
GNEE STEEL membekalkan spesifikasi lengkap paip keluli bergalvani panas-dip khusus untuk tiang isyarat lalu lintas, selaras dengan piawaian kejuruteraan antarabangsa. Kami menyokong diameter tersuai, ketebalan dinding, pemotongan panjang tetap dan pelbagai pemprosesan bentuk. Semua produk mempunyai laporan ujian yang lengkap dan kitaran penghantaran yang stabil.
Soalan Lazim
1. Apakah paip keluli bergalvani celup-panas?
Paip keluli bergalvani panas-dip dihasilkan dengan merendam paip keluli ke dalam zink cair, menghasilkan salutan zink tebal yang memberikan perlindungan kakisan yang kuat dan ketahanan-panjang.
2. Apakah perbezaan antara paip bergalvani pra-dan paip bergalvani celup-panas?
Paip pra-diperbuat daripada jalur keluli tergalvani sebelum dibentuk, menghasilkan salutan yang lebih nipis. Paip bergalvani celup-panas menerima salutan zink selepas fabrikasi paip, menghasilkan rintangan kakisan yang lebih baik dan perlindungan yang lebih tebal.
3. Bolehkah paip keluli tergalvani berkarat?
ya. Walaupun paip keluli tergalvani mempunyai salutan zink yang melindungi daripada kakisan, ia akhirnya boleh berkarat jika salutan itu rosak atau haus dari semasa ke semasa.
4. Adakah paip keluli tergalvani sesuai untuk kegunaan luar?
ya. Paip keluli bergalvani digunakan secara meluas di luar rumah kerana salutan zink melindungi keluli daripada hujan, kelembapan, dan kakisan atmosfera.
5. Apakah saiz yang tersedia untuk paip keluli tergalvani?
Paip keluli bergalvani boleh didapati dalam pelbagai diameter, ketebalan dinding dan panjang, termasuk format tiub bulat, persegi dan segi empat tepat untuk aplikasi struktur dan industri.