Pengoptimuman anti-karat keluli tergalvani dalam casis kenderaan tenaga baru

Jul 02, 2025 Tinggalkan pesanan

1. Apakah teknologi teras untuk mengoptimumkan perlindungan kakisan keluli tergalvani?

Peningkatan salutan
Lapisan zink-aluminium-magnesium
Pembaikan diri: mg²⁺ berhijrah untuk mengisi calar
Rintangan kakisan: Ujian semburan garam> 1500h.
Rintangan terhadap kesan kerikil: Kekerasan meningkat sebanyak 30%.

Perlindungan yang dipertingkatkan untuk bahagian utama
Titik pemasangan pek bateri
Salutan seramik penebat digunakan untuk mengasingkan perbezaan potensi voltan tinggi ◦ Paste anti karat konduktif (serbuk zink + resin silikon) digunakan untuk sendi bolt
VISI VITION HIGH VIA: Cincin Pengedap EPDM Suntikan + Braket Bersalut Zink-Nikel

Galvanized Coil

2. Apakah strategi kerjasama untuk reka bentuk anti-karat?

Reka bentuk anti-karat struktur
Pengoptimuman Saliran: Cerun alur panduan casis lebih besar daripada atau sama dengan 3 darjah untuk mengelakkan kawasan pengumpulan air (seperti pinggir pek bateri)
Elakkan Jurang: Penyambung Gunakan kimpalan laser dan bukannya kimpalan tempat (mengurangkan jurang> 0.2mm)
Pengasingan Bahan: Gasket PP/EPDM digunakan di antara bahagian aluminium dan keluli tergalvani untuk menyekat kakisan galvanik

Perlindungan Elektrokimia
Perlindungan Katodik Aktif: Anod Pengorbanan Alloy Magnesium dipasang pada kurungan pek bateri
Potensi perlindungan dikekalkan pada -1.05V ~ -1.10V vs SCE

Kawalan semasa yang tersesat: Rintangan Lapisan Lapisan Tinggi Voltan Tinggi<0.1Ω
Salutan konduktif casis (Rintangan Permukaan 10⁴-10⁶Ω) Potensi seimbang

 

3. Apakah cabaran kakisan khas casis kenderaan tenaga baru?

Kakisan kimia: kebocoran elektrolit bateri
Kakisan Elektrokimia: Arus liar dalam sistem voltan tinggi
Kerosakan mekanikal: Kegagalan meterai pek bateri yang membawa kepada pengumpulan air tempatan
Suhu: Pemanasan bateri cepat mengecilkan

Galvanized Coil

4. Bagaimana kos dibandingkan dengan alternatif?

Mengoptimumkan kenaikan kos keluli tergalvani sebanyak 15% dan memberikan hayat anti-karat selama 12 tahun.

Kos casis aloi aluminium meningkat sebanyak 40%, dan kehidupan anti-karat adalah 15 tahun.

Kos komposit serat karbon meningkat sebanyak 200%, dan kehidupan anti-karat adalah 20 tahun.

Galvanized Coil

5. Penggunaan keluli tergalvani dalam casis tenaga baru memerlukan pengoptimuman tiga "penyaduran plating + salutan berbilang lapisan + sinergi struktur". Prinsip apa yang perlu diikuti?

Lapisan Asas: Lapisan zink-aluminium-magnesium (rintangan kakisan meningkat sebanyak 3 kali)
Lapisan Pengukuhan: Elektroforesis Katod + Impak Anti-Batu PVC + Seramik Penebat (Bahagian Utama)
Reka bentuk sistem: Struktur saliran + pengasingan galvanik + anod pengorbanan
Akhirnya mencapai kehidupan kakisan lebih dari 15 tahun, dengan kos yang dikawal, iaitu strategi pilihan untuk mengimbangi prestasi dan kos. Untuk kawasan risiko kakisan yang tinggi, disyorkan untuk menggantikan sebahagiannya dengan aloi aluminium 6061-T6 untuk meningkatkan keselamatan.